柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)的(de)。关于(yú)柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部(bù)受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的(de)分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的(de)弯矩(jǔ)，其(qí)大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由(yóu)混凝土浇筑而(ér)成(chéng)的(de)，混(hùn)凝土最主要的(de)缺点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理论(lùn)分析表明，几乎(hū)所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均(jūn)是带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无大的(de)危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部(bù)门(mén)设计规(guī)范均(jūn)采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力(lì)产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝(fèng)产生(shēng)的(de)原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部(bù)分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受力(lì)假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结(jié)构设计时不考虑施(shī)工的可(kě)能(néng)性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地(dì)堆放施工机(jī)具、材料；不(bù)了解预(yù)制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图(tú)纸施(shī)工，擅(shàn)自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序，改变结构(gòu)受力(lì)模式(shì)；不(bù)对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在(zài)设计外(wài)荷载作(zuò)用(yòng)下，由于(yú)结构物(wù)的实际工作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出入或计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在(zài)某(mǒu)些部位引起次应力导致(zhì)结构(gòu)开(kāi)裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处(chù)断(duàn)面尺寸的办法设(shè)计铰，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯(wān)，以(yǐ)至(zhì)出现(xiàn)裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式(shì)进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一般(bān)根据经验设置受(shòu)力钢(gāng)筋。二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效p>

  　　研究表明(míng)，受力构件(jià二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效n)挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射(shè)现(xiàn)象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内(nèi)根据截面(miàn)内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断(duàn)面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的(de)转角处或构(gòu)件形状突变处、受(shòu)力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着现(xiàn)代计算手段的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是(shì)可(kě)以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产生的二(èr)次应力，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却比较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避(bì)时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强(qiáng)构(gòu)造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在(zài)周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出(chū)现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸偏小。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效