东航373.86亿(嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时(shí)把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时(shí)行李托运(yùn)的价(jià)格超过(guò)机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家赚了(le)托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的(de)终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航(háng)线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的(de)差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗)半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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